花東快速道路不建了

花東快速道路不建了


台東議員率先砲轟中央不同調



　許多花東鄉親期盼的「花東快速道路」，30日由公路總局官員在台東工務段舉行計畫期初簡報中表示「不建」！但花東公路拓寬為雙向4線30米道路，鹿野、關山鎮採外環道路設計。



　記者劉家和／報導

　　針對公路總局官員的說明，當場由縣議員李振員、縣府建設處長許瑞貴發言「不符地方期待」，希望公路局官員聽取地方建言。不建「花東快速道路」消息曝光後，來自關山地區的副議長陳宏宗等議員，隔天即在議會一同抗議公路總局否定花東快速公路爭取案！

　　陳宏宗表示，中央各單位各吹各調，忽視台東建設需求。他呼籲，台東鄉親站出來團結一致，爭取台東交通建設。當年，是基於經費不充裕才捨高速公路案，改提爭取花東快速路案，馬英九總統及副總統吳敦義都曾答應1500萬元規劃費進行計畫，如今公路總局卻否決本案！忽視台東人的權益。

　　陳宏宗表示，如果「不建」花東快速道路的話，將向公路總局、台東工務段表達嚴正抗議，即日起直接爭取興建「花東高速公路」。他指出，台東花蓮已是全台唯一沒有高速公路的縣份，中央擺明「重西輕東」，西部許多縣市縣市已經有兩條高速公路及快速路，明顯欺負台東人。

　　議員林東滿、張國洲、陳志峰、鄭安定也說，馬總統不是常說「虧欠後山人」嗎？如今，難道真是後山人的悲哀？他們將在這次臨時會提出緊急動議案，除了向中央表明爭取的決心，並譴責公路總局公然與中央唱反調。



學者認為花東快速路亂陣腳

　　其實，早在公路局宣布「不建」快速道路之前，就有學者認為花東快速路不應該有地方的壓力，中央就亂了交通建設方向。

　　逢甲大學運輸科技管理系副教授李克聰說，他認為現有花東交通改善建設計畫，已可滿足未來花東交通需求，交通部應檢視，花東快速道路是否真有必要評估。李克聰擔心，交通部每次遇到民意壓力，就自亂陣腳，隨意推出可行性評估，很多評估的經費如同丟到水裡。

　　交通大學運輸研究所教授馮正民說，任何公共建設都要從經濟、財務、環境、技術、法令、土地取得等可行性做考量。馮正民認為，綜合各種可行性，花東快以改善現有道路並提升速度最可行，如果要在現有道路上建高架道路，財務會是一大負擔，若要另建新路，因對景觀破壞最大，可行性幾乎不高。



不建！引發臉書網友大反彈

　　總統馬英九常說對不起花東鄉親！公路局如今也「不建」花東快速路！這兩句話引來許多臉書Facebook網友一片撻伐，也有人揚言在後年總統大選時「用選票」表達心中的不滿。

　　有網友說，錢沒什麼浪費不浪費的，端看用什麼角度去看它？日本花那麼多錢去養那不事生產的日本皇室，經濟效益還不如養隻貓熊，這算浪費嗎？花蓮到台東兩百公里路程，如果中間點「玉里」要後送一位患者到花蓮或台東的大醫院，得花上一個多小時！救護車駕駛還得冒著生命危險去一路闖紅燈，如果中央要在玉里蓋個大醫院！那學者會說「浪費」嗎？

　　網友痛批公路局，台九線彎彎曲曲，一年交通事故死傷多少人！如果用「浪費錢」沒經濟效應，就否決花東人的基本交通需求。今後乾脆「沒有政府」不收稅，最省錢！花東變成「原民自治區」算了！