許傳盛、蕭美琴會勘蘇花 了解修復情形
全面改善東部對外交通持續進行
記者吳佳俊／報導蘇花公路112.6K九宮里路段崩坍，對用路民眾造成影響，行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛和立委蕭美琴1日前往崩坍地點了解修復情形，以及蘇花改工程、台九線南澳平交道立體交叉改善工程、台鐵北迴線武塔站避車道進度。許傳盛表示，本次崩坍路段在蘇花改蘇澳-東澳段完成後就可避過，此段預計於今年底可完工，工程皆依進度進行，請有心人士不要再放出不實消息，恐嚇花蓮人。此外，中央政府從鐵路、公路、藍色公路、航空等，多方面持續進行東部交通建設改善，正在進行的計畫不會變動，過去沒有、但民眾有需要的計畫也逐步啟動中，請花蓮縣長傅崐萁不要因政治操作而污名化相關人員的辛苦。
蘇花公路112.6K九宮里崩坍路段目前已完成消除未掉落大型鬆動石塊及貨櫃堆疊工作，以防落石彈落，將持續進行打地錨、噴砂等工程以穩定邊坡。此外，也正進行擴增車道工程，盡全力讓交通影響時間縮短。而蘇花改蘇澳-東澳段目前工程進度98.41％，預計於今年底可完工並進行第一階段通車，屆時可避開本次崩坍路段，這就是「給花蓮人一條安全回家的路」，一切依工程進度進行。
而南澳平交道曾造成25公里回堵車陣，為了避開平交道，新建橫跨平交道的立體橋樑工程進度超前，已完成84.09％，預計將於今(106)年底完工、明(107)年初啟用，屆時可分流85％以上車流，用路人將不用再苦苦等候火車通過了。
台鐵武塔站避車道工程則於今(106)年五月中開工，預計於明(107)年年中完成軌道工程、年底完成機電工程，完成後可供慢車、貨車避車，預計每小時可增加1-2班列車，對提高北迴鐵路運量有極大助益。
東澳-南澳段評估 研擬改善作為
交通部表示，針對未納入蘇花改計畫辦理路段，除和平至和中段道路條件及線形良好，東澳至南澳段公路總局刻正辦理評估，調查分析現有道路線形、邊坡穩定性、交通安全及交通量與組成等資料，以研擬本路段之短中長期改善作為，依據其評估結果將適時啟動相關改善作為。大清水至崇德路段亦將比照前述作法重新檢討未來之改善策略。
許傳盛表示，中央政府以長遠的眼光正全面性、逐步地改善花東交通，交通建設是百年大計，無法一步登天，花蓮的對外交通正按照既有進度完成中，新的計劃也正在評估，所有工程人員都非常辛苦，在崩坍路段搶修的工作人員更是冒著生命危險日夜打拚，「若能提早完工，誰想做五個月？」，請傅縣長不要因政治操作，謾罵、污名化工程人員的辛苦。
蕭美琴說，蘇花公路坍方是長年以來的困擾，因此中央政府將東部交通改善列為首要之務，緊盯蘇花改工程進度，行政院長林全及交通部長賀陳旦均指示務必於108年順利通車，目前工期都朝預定進度進行。此次坍方是新產生的蝕溝，現場仍有零星落石，目前工程人員已全力投入搶通，在時間與氣候等嚴酷條件下努力加班，請用路人體諒，給予工程人員最大鼓勵。
圖：立委蕭美琴(右二)、東服中心執行長許傳盛(右三)前往會勘蘇花公路修復工程。
圖：蘇花公路112.6K九宮里路段以貨櫃工法啟動修復工程。
